隨著工業化和城市化的快速發展，廢舊輪胎的數量急劇增加，其中大車胎作為一類重要的廢棄物，其處理與再利用問題備受關注。通過破碎分選技術，大車胎可以被轉化為多種有價值的物料，不僅實現了資源的有效回收，還帶來了可觀的經濟效益。

大車胎經過破碎分選后，主要可以得到以下幾種物料：

鋼絲：廢舊輪胎中含有大量的鋼絲，這些鋼絲可以通過破碎分選技術被有效地提取出來。鋼絲作為一種重要的金屬材料，在建筑、交通、機械制造等領域有著廣泛的應用。

橡膠顆粒：輪胎的主體部分是橡膠，經過破碎處理后，可以得到不同粒度的橡膠顆粒。這些橡膠顆粒可以用于制造橡膠地磚、橡膠跑道等，還可以作為橡膠制品的原料進行再利用。

纖維：輪胎中還含有一定量的纖維材料，這些纖維在破碎過程中可以被分離出來。纖維材料具有一定的強度和韌性，可以用于制造各種纖維制品，如紙張、繩索等。

關于這些物料的市場價格，受到多種因素的影響，包括地區差異、市場供需關系、原材料成本等。以鋼絲為例，由于其在建筑、交通等領域的廣泛應用，市場需求相對穩定，價格也較為可觀。而橡膠顆粒和纖維的市場價格則受到原材料成本和市場需求的影響，存在一定的波動。

廢舊輪胎回收處理行業也呈現出蓬勃發展的態勢。隨著環保意識的提高和資源循環利用政策的推動，廢舊輪胎的回收價格逐年上漲。從近年來的市場情況來看，廢舊輪胎的回收價格已經從每噸幾百元上漲到一兩千元甚至更高。這一趨勢不僅促進了廢舊輪胎回收處理行業的發展，也提高了人們對資源循環利用的認識和重視程度。

大車胎破碎分選技術為廢舊輪胎的資源化利用提供了有效途徑。通過不斷創新和完善相關技術，加強環保措施和標準化管理，我們可以進一步提高廢舊輪胎的回收利用率和附加值。